养殖场，加油站，等到明年初还可以贷款购买五十辆货车，专门跑京津冀。
上辈子周新阳买了一辆二手货车，专门跑老家的县城。
一天挣个多块，半天的工作。
下午从县城回来，从微信群里卖一些散货，然后开着万多的电动汽车去周边村里送货也能挣个一百多。
重生之前的他已经达到了每天最少三百块，多的时候能挣到多，。
不过那是上辈子，现在的周新阳一天光利息就得好几万。
当然了，有利息并不代表他就可以高枕无忧，因为随着时间，他这四个亿是不断的贬值。
所以他需要每年拿的利息去投资，然后等自己的事业进入正轨以后再把四个亿取出来慢慢扩大规模。
实际上，养牛和物流都是回本相当慢的行业。
物流自己开车还好，一年能回本，要是雇司机，那就得差不多一年半。
毕竟跑一趟京城，冷链公司给的是一趟。
不算工资的话，从这边到京城需要五六百块钱的成本。
但是加上工资的话，又得多，也就是多块钱。
每辆车一天在加上保险磨损。一天又得去掉差不多一百块。
等于说一辆车，这一趟货也就是挣三百块钱，一年下来，也才十一万。
一辆冷藏车价值十九万，就算是一次性买几十辆，也得达到十七万，就是说在雇佣司机的情况下，需要一年半时间才能收回车的成本。
当然了，收回车的成本，车就算是卖了也算赚钱。
不过周新阳并不着急，反正车是全款买的。
说起来，物流行业也算是人工密集行业之一。
首先是得有个调度，专门负责调度几十辆车和几十个市场。
另外还要有会计，你得记工，给司机们发工资，负责采购，买尿素，买货车零配件。。。
再正规一点，还要向厂家定制工作服。
当然了，会计还要接广告单，比如车体广告。
上辈子的冷链物流车，一个车体广告一个月是块。
五百万的话大概能采购4多辆长短不一的货车，一个月是4多块，一年就是万多块钱，相当于一个财务或者调度的工资。
饭得一口一口吃，他手上没有那么多的人才。